Los 2 Mejores Antipinchazos Látex Karbom 1 Litros.

Opinión de un comprador: Your browser does not support HTML5 video.  Llevo tiempo utilizando este género de líquidos, llamados antipinchazos, desde los que llegan en el propio cuarto, como lo que son para ruedas tubeless.
Decir que tenía la rueda frontal con 3 pinchazos, de pichos de cardo seco, que parece que no realizan nada, pero están haciendo un agujero importante y tenía ganas de probarlo a ver qué dicho funcionaba y lo cierto al verlo tan libre pensé que no andaba realizar nada, pero me ha escondido los 3 pinchazos, a la perfección.
Cuando precio de éstos botes era extremadamente costoso, yo me hacia los líquidos, pero por precio que tiene este barco y siendo un litro de capacidad, casi no vale la pena.
Las ruedas que yo tengo son de 29” de la marca Maxxis y son tubeless, hacia 9 meses que no reponía liquido y comencé a apreciar como que la rueda todos los días estaba más flojo de presión, y fué cuando me di cuenta de la cantidad de pinchazos que tenía, para arreglar ruedas estando en ruta, y sobre todo para los flancos de la cubierta yo aprovecho un kit como éste  Bompar PCH220 Juego Reparación, Unisex adulto, Transparente, diez gr y comunicar que hasta ahora no me fué mal, pero solo para los flancos y en ciertos casos para la rodadura también me ha permitido.
Primero hay que separar la rueda y en ella nos encontramos restos del otro limpio, yo suelo dejarlo porque eliminarlo es difícil, evito separar la rueda por completa, suelo sacar la cubierta un poquito por la parte opuesta a la válvula, y con una jeringuilla de sesenta ml de las enormes, echo el líquido por ese lado, estoy haciendo esto mismo para eludir todo lo posible, que se destalone la cubierta, y evitar realizar todo proceso de talonarla, una ver el líquido es dentro, coloco la cubierta y evitando que la rueda toque el suelo, la revolución ¼ de vuelta, y siempre la rueda en el aire, comienzo a hinchar, hasta una presión de 1,5 taberna y aparecerá que sale un poco de agua entre la llanta y la cubierta, entonces inicio a rotar la rueda y el antipinchazos comienza a contemplar todo el interior de la cubierta, si tenéis algún pinchazo como es mi caso, veréis como están saliendo unas burbujas con algo libre y en unos segundos se apartar de oír cómo sale el aire, y tapa los pinchazos, el líquido que ha salido, no atraviesa nada, porque luego se queda de tonalidad transparente, y no se ve, seca rapidísimo.
El creador afirma que tapa agujeros de 6mm, yo lo óptimo que he oculto puede llegar a ser aproximadamente unos 3mm y no he experimentado dolores de cabeza, mas no puedo comentar.
Decir que para una cubierta de XC y CX de aconseja entre sesenta-120ml y para cubiertas AM,FR y DH entre ciento veinte-ciento ochenta ml, yo para una 29” tipo XC pongo aproximadamente 70 ml y hasta ahora no he experimentado dolores de cabeza, si hay que exponer que cuando es a punto de dejar su efectividad, se debe de rellenar, porque se queda seco y los pinchos lo impiden con facilidad y permite caso de ser efectivo, yo suelo según las condiciones meteorológicas, sobre la alegría, es decir antes del verano, pero hay veces que he debida hacerlo dos momentos en el año, según el uso.
Decir que el tiempo que lo llevo utilizando, estando en condiciones óptimas, no he experimentado ningún problema, inicialmente parece que no va realizar nada, porque es muy fluido, pero satisface su función perfectamente, al ser tan libre puedes tirar directamente a partir de la salida, quitando el obús, yo no lo hago así porque se acaba obstruyendo y luego es un inconveniente, para eludir que se me obstruya en el tubeless, cada algún tiempo la flamante y le saco un poco de aire por la válvula, para eludir que se resulte pegado en la cabeza y cuando tengamos que hechar aire no tener inconvenientes.
En negativo, solo que es muy fluido y si no se esta considerado en el momento de poner la cubierta, se nos puede escapar un poco.
Cumple su función perfectamente, pero no es constante, hay que renovarlo cada evidente tiempo, es bueno remedio para evitamos estar colocando parches si llevas camara y otro modelo si tienes tubeless, para mi aconsejable.
Muchas gracias por haber sabio mi apunte.

VER MÁS OPINIONES

Opinión de un comprador: Pagado para retorno de un kit de saneamiento
Llevo cierto tiempo utilizando este producto en las bicis, pero no se me habia ocurrido utilizarlo para un coche hasta que el último que tengo vino sin neumático de recambio, con este juego.
He pinchado dos veces -la segunda la gran punta de la fotografía- y en unos pocos minutos he arreglado el problema. De hecho no he llevado las ruedas a arreglar después, se quedaron tal cual.
Comodísimo. No hay que andar con felinos, soltar tornillos imposibles, ruedas de pasta. .. Y aquello que por desgracia he pinchado unas cuantas ocasiones y no me considero precisamente un torpe cambiando ruedas.
El bote agregado me ha generado para dos pinchazos, aunque la cantidad indicada es el doble, esto es, daría tan solo para 1.
Amortizado a la primera. Estoy tan feliz que he pagado un kit para mi segundo coche.

VER MÁS OPINIONES